22.10.09   |   kl. 14:00   |   PROSA blog

Intelligente lyskryds i trafikken

Asger Stig Holten, Datamatiker, 24 år og fra Viby J

Forslag til nedsættelse af benzin-forbrug / CO2-udledning og bremsestøv ved lyskryds i trafikken. Samtidigt ville det gøre navigeringen igennem trafikken mere effektiv, da det ville eliminere ventetid.

Idéen består i at biler ikke hele tiden skal nedbremses og accelereres i trafikken.

Jeg vil foreslå at alle biler blev udstyret med en RF-chip - og i lygtepælene blev der så installeret RF-modtagere og sendere. Når en bil nærmer sig en lygtepæl modtager lygtepælen RF-chippens signal. Lygtepælen videregiver via et netværk til næste lygtepæl/(checkpoint) at den pågældende bil har været der. Den næste lygtepæl kan så vurdere hvor mange biler der er på vej - og estimere hvor lang tid der er til bilen ankommer. Hvis der ikke har været andre biler ved de nærmeste lygtepæle kan den pågældende bil så få lov til at passere. Hvis der er andre biler, der har et hurtigere estimat, vil de i stedet have forkørselsret.

Systemet kunne udbygges med "checkpoints" ved f.eks. halvvejs på vejen til næste lygtepæl. På den måde ville retningen på bilen også kunne bestemmes.

En anden måde at bestemme retningen på kunne være at forbinde bilens blinklys / retstamme til RF-chippen, så lygtepælen vidste hvilken vej bilen drejede i svinget.

Systemet kunne laves meget skalérbart, idet hver lygtepæl kun bør kende de omkringliggende lygtepæle og de checkpoints der eventuelt er til dem.

PRINT